首期“飞机性能新技术高级研讨班”在校举办

7月9日，中国民航大学主办的首期“飞机性能新技术高级研讨班”在东丽校区学术交流中心开班，来自国航、东航、南航和中商飞等30多家航司的40名飞机性能工程师参加，民航局飞标司航务处一级调研员贾建卿主持开班。

贾建卿表示，飞机性能是运控工作中的重要组成部分，在保证飞行安全、降低成本和增加效益等方面具有不可替代的作用。为了更好地满足中国民航快速发展对飞机性能的需求，解决目前存在的问题，特别是满足ICAO安全审计的要求，需要局方、院校和航空公司共同努力，完善飞机性能运行、管理和运作机制，不断推进“飞机性能现代化”项目向纵深发展，实现飞机性能理论的精准运用和深度研究，并培养具备综合运用飞机性能和飞行程序知识的复合型人才，为航空公司运行、国产民机高效使用做出应有的贡献。

本次研讨班以新技术为主题，聚焦CCAR121-R8供氧条款等热点生产专题进行。在研讨中，空管学院飞机性能教学团队和航司代表分别以“RNP AR运行一发失效飞机性能分析方法”“涡轮发动机飞机旅客供氧要求”“国航飘降供氧程序制作及实例”“数字时代释压飘降程序变革”“机场道面等级评价方法ACR-PCR介绍”和“ACR-PCR计算原理及实例分析”为主题开展讲解，并通过飞机性能沙龙的形式，就CCAR121-R8发布后的飞机性能问题进行了热烈讨论。

中国民航大学空中交通管理学院于1982年开设飞机性能相关课程，1985年开设飞机性能专业。学院自2008年开始持续举办飞机性能初级和中级培训，累计培训人数近500人。

【免责申明】本专题图片均来源于学校官网或互联网，若有侵权请联系400-0815-589删除。