“车路协同环境下车辆群体智能控制理论与测试验证”项目通过科技部综合绩效评价

8月31日，科技部高技术研究发展中心“综合交通运输与智能交通”重点专项管理办公室组织专家在线上完成了对清华大学牵头的“车路协同环境下车辆群体智能控制理论与测试验证”项目综合绩效评价工作。该项目作为国家重点研发计划专项“综合交通运输与智能交通”基础研究类的项目之一，由清华大学牵头，联合东南大学、同济大学、北京交通大学和长安大学等18家单位共同承担，项目执行期为三年。

项目综合绩效评价会议线上举行

项目综合绩效评价会由高技术中心主持，会议分项目综合绩效评价工作要求介绍、项目负责人作项目综合绩效汇报、专家组质询及项目组答辩、专家组研讨形成项目综合绩效评价意见、会议总结等环节。项目负责人清华大学自动化系张毅教授从项目设置与预期成果、研究目标与完成情况、重要进展与典型成果、创新成果与社会效益、任务组织管理、项目学术交流、项目组织管理、经费执行情况和经费财务审计等方面向大会进行了详细的汇报。专家组依据项目立项批复和项目任务书规定进行质询，并审阅了项目综合绩效评价材料，项目团队针对专家问题进行回答和充分交流。

项目综合绩效评价会议-清华大学主会场

综合绩效评价专家高度评价了项目的组织与管理工作，对项目所取得的研究成果给予了充分肯定，认为项目在交通群体协同决策与智能控制的基础理论、关键技术、测试验证和标准规范方面内容丰富、成果突出，为我国未来智能交通的发展奠定了理论与技术基础。

经专家质询及讨论，与会专家一致认为，项目完成了立项批复和任务书规定的研究内容，达到了考核指标要求，实现了项目目标;项目管理规范，组织协调顺畅，按规定完成了科技报告、数据汇交，提交的验收文档资料规范，培养了一批中青年人才;项目通过综合绩效评价。

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