重庆交通大学和四川路桥股份共谋打造拱桥建设维护技术高地

2022年8月16日，刚参加完贵州德余高速公路乌江特大桥合龙技术总结会，重庆交通大学副校长周建庭率队赴成都与四川路桥建设集团股份有限公司，就深化落实校企合作，推进“山区桥梁及隧道工程国家重点实验室川藏区域研究中心”建设，共谋打造拱桥技术高地，召开了“山区桥梁及隧道工程国家重点实验室川藏区域研究中心山区大跨拱桥全寿命周期成套技术研究”科研工作推进会。

四川路桥股份党委书记、董事长熊国斌出席会议。四川省交通运输厅科信处孙璐高级工程师，重庆交通大学曾勇教授、王邵锐副教授，四川路桥股份相关部门和下属公司负责人参会。会议由“全国十大桥梁人物”、四川路桥股份总工程师卢伟主持。

会上，重庆交通大学王邵锐副教授作了《山区条件下大跨拱桥建设运维新技术研发与应用》的课题汇报，对项目研究内容及研究进展进行了详细阐述。随后，交建集团党委副书记、总经理章志高，川交公司党委书记、董事长杜江林，桥梁公司党委书记、董事长王祥，华东公司党委书记、董事长聂东，设计分公司党委书记、常务副总经理李海清，路桥股份副总工程师邓运祥，交建集团总工程师于志兵，川交公司总工程师汪碧云，桥梁公司总工程师倪红，华东公司总工程师唐中波，大桥分公司总工程师裴宾嘉，路桥股份科技管理部副部长王芳，路桥集团技术质量部经理吴洪郎，路桥集团工管中心副经理李阳，设计分公司桥梁智能建造设计处处长向正松，设计分公司桥梁智能建造设计处副主任工程师魏科等围绕山区大跨拱桥全寿命周期技术工作进行了深入研讨。

周建庭副校长充分肯定了四川路桥在拱桥建造领域的强劲实力，并对四川路桥给予重庆交通大学以及研究中心的工作支持表示感谢。他表示，希望双方在前期工作基础上，进一步强化校企合作，整合科研技术优势，合力打造国际领先的山区拱桥建设维护高地：一是坚持问题导向，通过理论创新，提出特大跨拱桥的“拱模式”承载力计算方法和劲性骨架混凝土拱桥优化合理分段外包方式等关键理论与方法;二是结合在建重点项目，以提升山区拱桥建造的工业化、装配化、智能化水平，解决关键技术问题;三是多学科交叉，攻克拱桥施工装备化难题;四是校企深度合作模式，通过梳梳理项目、锁定目标、明确分工、落实责任，推动形成山区拱桥建造维护重大科研成果。

熊国斌董事长对周建庭副校长一行表示热烈欢迎，对大跨拱桥科研工作取得的新进展、新成绩给予了肯定，针对下一步科研工作提出了建设性的意见。他强调，数字化、智能化、绿色低碳是未来大跨拱桥建设的发展方向，也是推动行业转型升级、高质量发展必然要求。希望双方依托山区桥梁及隧道工程国家重点实验室川藏区域研究中心以及交通运输部山区基础设施自动化作业技术研发中心，以数字化、智能化、绿色低碳化为引领，以设计施工的深度融合为抓手，大力开展理论创新、技术创新、装备研发，形成合力解决山区拱桥建造的痛点难点问题，提升山区拱桥全生命周期建设运维水平，为成渝地区双城经济圈建设、“交通强国”战略的落地实施提供技术保障。

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