我校西科所主编的《跨（穿）、拦、临航道工程航道通航条件影响评价报告编制规定》荣获2021年度中国水运建设行业协会科学技术一等奖

根据中国水运建设行业协会2021年度科学技术奖评审结果，由我校西科所张绪进研究员、何进朝高工和母德伟教高牵头主编的国家行业标准《跨(穿)、拦、临航道工程航道通航条件影响评价报告编制规定》荣获“2021年度中国水运建设行业协会科学技术奖--标准化一等奖”。这不仅是高等学校作为行业标准第一主编单位首次获得的省部级最高奖项，亦是交通行业标准、规范中获得的最高奖项。

本次获奖的编制规定共三部，包括《跨越和穿越航道工程航道通航条件影响评价报告编制规定》(JTS-120-1-2018)、《拦河闸坝工程航道通航条件影响评价报告编制规定》(JTS-120-2-2018)和《临河临湖临海工程航道通航条件影响评价报告编制规定》(JTS-120-3-2018)。由我校联合交通运输部长江航务管理局、长江航道规划设计研究院、中交水运规划设计院有限公司三家单位共同主编，参编单位包括交通运输部规划研究院、交通运输部天津水运工程科学研究院、武汉理工大学和四川交通勘察设计研究院有限公司共四家，采取现场调研、专题研究、专家咨询、广泛征求行业内各交通主管部门和勘察设计单位意见等方法，编写组采取集中和分散办公相结合的方式，经过历时3年多的努力编写完成。

该三部编制规定采用系统理论，首次全面构建了跨、拦、临河建筑物工程航道通航条件影响评价的体系和流程，规范了跨、拦、临河建筑物工程航道通航条件影响航评报告的内容与图文编制格式;针对各类涉航工程的碍航特点，基于风险理论，运用情景分析法，规范了各类涉航工程航道通航条件影响评价的技术要求，明确了关键要素和重点评价内容;首次根据航道条件和不同涉航工程的复杂程度，明确了开展专题研究的技术要求和内容。彻底解决了国内各涉河工程对航道通航条件影响无统一的评价标准、编制格式和编制内容等重大技术难题，这对于促进我国水运事业健康发展和科技进步具有重要意义。

这三部水运行业编制规定于2018年4月由交通运输部以2018年第42号颁布实施，是交通运输部为贯彻落实《中华人民共和国航道法》中航道通航条件影响评价制度、规范航道通航条件影响评价工作确定的一项强制性国家行业标准，是交通运输部部令2017年第1号《航道通航条件影响评价审核管理办法》的配套性技术标准。该标准自2018年颁布实施以来，在全国范围内被航道主管部门、航评单位、涉河工程建设单位等广泛应用，规范了航道上涉水建筑物的管理，防范和化解了大量水上交通安全风险，有效保护了航道资源，促进了水运咨询行业的跨越式发展，为我国水运事业做出了重大贡献。

据悉，中国水运建设行业协会科学技术奖是由国家科技部和国家科学技术奖励工作办公室批准设立的省部级科技奖，是我国水运行业覆盖面广、影响力大、水平较高的科技奖项，很多获奖项目的关键技术都达到国际先进或领先水平。本次通过激烈的竞争，由我校领衔主编的国家行业标准《跨(穿)、拦、临航道工程航道通航条件影响评价报告编制规定》荣获2021年度中国水运建设行业协会科学技术奖--标准化一等奖，体现了我校在水运行业的顶尖研究水平，为学校建校70周年添光增彩!

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